|
Model VDS 200N - simulátor poklesu napětí - simulátor bateriového napájení
|
EMTEST
Model VDS 200N - simulátor poklesu napětí - simulátor bateriového napájení
|
|
Přístroj VDS 200N v sobě kombinuje:
- Simulátor poklesu napětí
- Simulátor napájení pomocí baterie
- DC napájecí zdroj
|
|
Základní parametry:
- napětí až do 60V
- proud až do 200A (krátkodobě až 1000A)
- k dodání také jako bipolární zesilovač
- malá výtupní impedance
- výkonný DC zdroj
- pulsy 4 a 2b (ISO 7637-2:2004)
- předprogramované testovací postupy pro simulování různých napájecích průběhů
- vstup pro externí generátor signálu pro generování komplexních průběhů
- software pro Windows Vista & Windows 7
- USB a GPIB interface
|
Aplikace:
Modely řady VDS 200N slouží k simulaci různých průběhů bateriových napájení, které jsou doporučeny v mezinárodních standardech a požadavky jednotlivých výrobců automobilů. Speciálně požadavky na testy dle jednotlivých automobilových výrobců je důležitou oblastí, kterou je možné pokrýt přístroji řady VDS 200N, a to zejmána k široké škále požadavků na testování. Modely řady VDS 200N, mohou zároveň sloužit jako výkonné napěťové DC napájecí zdroje, pro napájení zařízení, která jsou tesována na přechodové jevy. Modely řady VDS 200N pokrývá všechny tři kategorie napájecího napětí. Modely řady VDS 200N je možné dodat až v rozsahu do 200A v závislosti na modelu a požadované aplikaci.
Standardy:
| Audi (für Referenzfahrzeuge) |
JASO D001-94 |
| BMW - (für Airbag-Steuerungen) |
John Deere JDQ 53.3 |
| BMW 600 13.0 (Part 1) |
Kia/Hyundai ES 95400-10 |
| BMW 600 13.0 (Part 2) |
Mack Trucks 606GS15 |
| BMW GS 95002 (1999) |
MAN 3285 |
| BMW GS 95002 (2001) |
Mazda MES PW 67600 |
| BMW GS 95003-2 |
Mercedes MBN 10284-2 |
| BMW GS 95024-2-1 (2010-01) |
MBN 10615 (2009) |
| Case New Holland ENS0310 |
Mercedes AV EMV |
| Chrysler CS-11809 (2009) |
Mercedes-Benz A 211 000 42 99 |
| Chrylser CS-11979 |
Mercedes MBN 22100-2 |
| Chrysler PF-9326 |
Mitsubishi ES-X82010 |
| Cummins 14269 (982022-026) |
Nissan 28400 NDS 02 |
| DaimlerChrysler DC-10615 |
Nissan 28400 NDS 03 |
| DaimlerChrysler DC-10842 |
Nissan 28401 NDS 02 |
| DaimlerChrysler PF-10541 |
OEM - LV124 (2009) |
| DIN 72300-2 |
Piaggio 7431 |
| EN 300329 |
Porsche |
| EN 300340 |
prEN 50498 (2008) |
| EN 300342-1 |
PSA B21 7090 |
| EN 301489-1 |
PSA B21 7110 |
| EN 301489-17 |
Renault 36.00.400/B |
| EN 301489-24 |
Renault 36.00.400/C |
| EN 301489-7 |
Renault 36.00.808/--D |
| FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7) |
Renault 36.00.808/--E |
| Fiat 9.90110 |
Renault 36.00.808/--F |
| Ford EMC-CS-2009.1 |
Renault 36.00.808/--G |
| Ford ES-XW7T-1A278-AB |
Renault 36.00.808/--H |
| Ford ES-XW7T-1A278-AC |
Renault 36.00.808/--J |
| Ford WDR 00.00EA |
Renault 36.00.808/--K |
| Freightliner 49-00085 |
SAE J1113-11 |
| GM 9105P |
SAE J1113-11 (rev.2000) |
| GMW 3097 |
SAE J2628 (2007) |
| GMW 3097 (2001) |
Scania TB1400 |
| GMW 3097 (2004) |
Scania TB1700 |
| GMW 3097 (2006) |
Smart DE1005B |
| GMW 3100 |
Tata TST/TS/WI/257 |
| GMW 3100 (2001) |
Toyota TSC3500G |
| GMW 3172 |
Toyota TSC3590G |
| GOST 28751-90 |
Toyota TSC6203G |
| Honda 3982Z-SDA-0030 |
Toyota TSC7001G |
| Hyundai/Kia ES 95400-10, Rev. D |
Toyota TSC7006G |
| Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006) |
Toyota TSC7021G |
| Hyundai/Kia ES 96200-00 |
Toyota TSC7034G |
| Hyundai ES 39110-00 |
Toyota TSC7203G |
| ISO 21848:2005 |
Toyota TSC7306G |
| ISO 14982 |
Toyota TSC7544G |
| ISO 16750-2 |
Volvo EMC Requirements (1998) |
| ISO 7637-1:1990 |
Volvo EMC Requirements (2002) |
| ISO 7637-2:1990 |
Volvo STD 515-0003 |
| ISO 7637-2:2004 |
VW 80000 |
| ISO 7637-2.2 (Draft Ed.3) |
VW TL 801 01 |
| Iveco 16-2103 |
VW TL 801 01 (2003) |
| Jaguar CI 265 |
VW TL 820 66 |
| EMC-CS-2010JLR |
|
DATASHEET
OSTATNÍ INFORMACE
|
